新疆和若鐵路項目唯一現澆梁澆筑完成

來源:中國日報網

  11月6日,中鐵北京工程局一公司和若鐵路項目多魯干中橋連續梁混凝土澆筑完成。標志著世界唯一的環沙漠鐵路----和若鐵路工程建設邁向了一個新的起點。

  多魯干中橋現澆梁屬和若鐵路S1標節點性控制工程,采用(18+24+18)米鋼筋混凝土剛構—連續梁跨越既有道路及渠道,橋梁設計為變截面鋼筋混凝土實體板梁,梁底5.6米,梁頂寬7.6米,兩側設置寬度為1米的懸臂,懸臂端厚度為0.26米,懸臂根部厚度為0.45米,邊跨及跨中梁高為1.3米,剛壁根部梁高為2米,梁底線為折線,剛壁墩處梁底梗肋尺寸為2.5*0.7米。

  為保障此次現澆梁成功澆筑,該項目部精心組織、合理安排,明確責任分工,落實到人,加大對現場的技術指導,確保作業人員嚴格按照施工操作規程進行作業。實行主管領導、技術員值班制度,力求及時發現問題并能第一時間解決問題。特別對施工過程中混凝土質量、技術要求、現場安全防護、后勤保障等都作出了詳細安排,確保了現場混凝土的連續澆筑。

  和若鐵路S1標段多魯干中橋是該標段唯一一座現澆梁,該橋連續梁的澆筑完成,為完成2019年度施工任務更進一步。

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