高鐵快運有望成為解決物流瓶頸的“良藥”

來源:中華鐵道網

  就在時鐘旋轉至凌晨0點的霎那,一年一度的購物狂呼節“雙十一”大戰已然打響,各路商家的營銷套路得以一試真假,屏幕面前的剁手黨也已經摩拳擦掌準備就緒,各家物流配送企業也是箭在弦上準備一較高下。

  獲悉,自11月11日至20日,鐵路部門將充分利用高鐵安全快捷和成網運行優勢,投入多種運力資源,推出“高鐵+電商”等多項運輸新服務,積極服務“雙十一”電商黃金周運輸。(華聲在線11月10日訊)

  在高手如云的“雙十一”大戰,鐵路部門也是當仁不讓,并反而加大籌碼。在這次“雙十一”中,鐵路部門日均安排高鐵載客動車組列車800列、預留車廂的高鐵載客動車組181列、高鐵確認列車22列、旅客列車行李車450列、特快電商貨物班列6列,總體運力投放創歷史新高。與以往不同,這一次除了投入力度加大,更為重要的,還是亮點重重。第一個就是對于一些急需貨物快件采用“當日達”,充分利用自身運輸優勢,大大提高用戶體驗。第二個就是推出特需產品的運輸,比如采取押運的這樣一個增值服務。第三個就是對一些特殊貨物實現特殊運輸,如醫療冷鏈、冷鮮食品的三達、精準扶貧特需班列等等。

  從以上種種舉措,也不難看出鐵路部門的良苦用心。相對比較其他物流運輸,高鐵快運無疑占得頭號地位,這也得益于高鐵快運的“快準狠”優勢。但依舊存在固有的頑疾,比如銜接性不強,貨物到達后還需依靠汽車運輸來實現門對門服務。還有就是倉儲能力有限,這也給物流集散配送帶來局限。要想在“雙十一”大戰中分一杯羹,不使出渾身解數恐怕不行,鐵路部門也是結合自身的優勢,通過以快為主、專貨專運等一系列“拿手活”,相繼推出“高鐵極速達”、“高鐵當日達”、“鐵路冷鏈快運”、“高鐵+電商”等一系列特色服務。筆者相信高鐵快運如此從“心”出發、全“新”服務,一定會在這次“雙十一”大戰中大放異彩。

  一邊是年年新高的成交額,一邊是運力瓶頸的物流配送,手速再快也無奈快遞遙遙無期,物流配送服務給這個購物狂歡節打上最大折扣,而高鐵快運就如一劑良藥,將疏通整個物流瓶頸,給行業帶來革新,給用戶帶來更美好的體驗。(作者系中華鐵道網評論員周冬冬)

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