為不失“糧”機,鐵路部門做好“鐵擔當”

來源:中華鐵道網

  又到豐收季,累累糧食歸滿倉。為便利糧食跨區域運輸,近期,鐵路部門主動作為,為糧農制訂科學有效的運輸組織方案,在助力“三農”發展中彰顯了“鐵擔當”。增運增收抓“糧”機,要與脫貧攻堅和鄉村振興結合起來。鐵路部門應提高站位,充分認識秋糧銷售對貧困地區發展的帶動作用,想糧農之所想、急糧農之所急,打通運輸“最后一公里”,提供“門到門”“門到站”“站到門”等多種服務,便利糧食集散,并給予一定運價優惠政策,為脫貧攻堅、鄉村振興“添柴加火”。(人民鐵道報11月11日)

  古語有云“倉廩實,則天下安”。由此可見糧食對于一個國家來說是非常重要的戰略物資,保障國家糧食安全可謂重中之重。初冬已至,這剛好也是秋糧豐收的季節,農民在稻田里辛勤勞作,雖然割禾辛苦,但心里卻洋溢著豐收的喜悅,可惜曬谷子、打谷子后,看著自己面前堆著的一袋袋裝好糧食,既是喜悅也是憂愁,他們愁的是如何才能迅速將自己豐收的成果傾銷出去,不讓這些上好的糧食滯銷在自己手里。那如何才能把這些糧食快速大量的運送出去呢?這就離不開鐵路運輸,鐵路部門也發現了這一緊急情況,積極采取有效措施,為他們大開方便之門,做好“鐵擔當”。

  其實鐵路部門做好“鐵擔當”,對于糧農和鐵路部門來說是一個互利共贏的局面。今年鐵路部門提出了“三保三增”的口號,跟糧農開展合作,有助于為其增運量、增收入、增效益,主要現在糧食運輸市場競爭壓力巨大,糧農也可以選擇公路運輸,鐵路部門所采取的措施,剛好滿足糧農的需求,進而收貨了一大堆訂單。對糧農來說,鐵路部門為其所提供的優惠,剛好為其節約了運輸成本,拓展了銷路,創造了更多的利潤,更好地幫助他們打贏脫貧攻堅戰,實現貧困戶摘帽。

  糧農對于一個國家來說是非常最要組成部分,沒有他們的辛勤勞作,我們就無法享受到現在這種小康社會,所以對于他們,我們要滿懷感激,也要要求社會給他們大開方便之門,幫助他們創收創富,讓他們的辛勤付出不會付諸東流。就在這場運糧攻堅戰中,鐵路部門積極發揮帶頭作用,做好“鐵擔當”,幫助糧農脫貧,為他們實現收入創新高。所以筆者堅信鐵路部門以后會做得更好,用更加優惠的政策幫助糧農解決生產運輸難題。(作者系中華鐵道網評論員馮夏斌)

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